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Vertical的VX4原型机开始进行无系留的、有人驾驶的依靠推力飞行测试。

VX4原型机由行业领先的电池组提供动力，峰值功率可达1.4兆瓦，其悬停性能、操控性和稳定性都超出了预期。此前在第一阶段完成了初始的系留悬停状况，如今该原型机在要求更为苛刻的条件下运行，以确保其符合最严格的安全和监管标准。

Vertical首席执行官Stuart Simpson表示：“很高兴看到VX4摆脱系留束缚，进入我们有人驾驶试飞项目的下一阶段。我们现在进入了一个世界上极少数公司能够达到的领域。随着我们不断拓展认知，朝着为社区提供更快捷、更绿色、更安全的出行方式又迈进了一步，我们的团队对VX4原型机所取得的重大进展感到无比兴奋。”

驾驶VX4原型机的Vertical首席试飞员Simon Davies补充道：“这架飞机的表现绝对出色，悬停时非常稳定。飞行操控感很好，摆脱系留束缚的感觉很棒。飞机上的一切都运行得完美无缺，这绝对是我数千飞行小时中最喜欢且最难忘的一次飞行，但我的工作其实很轻松—我是站在巨人的肩膀上！我为我们的团队感到无比自豪。”

Vertical现在将推进到第二阶段，该阶段将在英国科茨沃尔德机场的飞行测试中心利用螺旋桨产生的升力进行低速机动操作。这一阶段将评估飞机在不同速度下的稳定性、电池效率、操控特性、空气动力学性能、结构和动态载荷以及整体性能。

该公司将与英国民用航空管理局（CAA）合作，延长其飞行许可，进而进入第三阶段—机翼承载飞行测试。下一阶段将涉及像传统飞机那样利用机翼产生的升力进行有人驾驶的起飞、飞行和降落，重点是要尽可能安全地拓展过渡飞行包线。

Vertical目前正在研发一架同样的全尺寸原型机，这将加快VX4的飞行测试项目和演示能力。一旦组装完成，公司将把从这两架原型机中获得的经验融入到经过认证的VX4型号的设计与开发中。

来源：Advanced Air Mobility(Joe Macey，2024年11月12日报道)