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在毕马威（KPMG）启动并购流程之际，Lilium仍在继续开展工作
Lilium旗下各子公司仍在继续工作，1000多名员工正向着下一个重大项目里程碑——首次载人飞行迈进。
eVTOL制造商Lilium已委托毕马威开展一个公开、透明且公平的并购（M&A）流程 —— 预计很快开始首轮投资者情况介绍会。
此前，魏尔海姆当地法院批准了Lilium德国子公司的破产申请，并批准了Lilium提出的自行管理申请。
自行管理下的初步破产程序是法院下令的重组程序，旨在维持企业运营。管理层在重组专家的支持下继续履行职责，并带领企业完成整个程序。
法院已立即任命两位在重组方面经验丰富的律师——Gerrit Hölzle教授、博士和Thorsten Bieg博士，担任德国子公司管理委员会成员，出任CIOs。他们俩已成功为众多处于危机状况的公司提供过咨询服务。最近，他们曾为Senvion公司和The Social Chain AG等提供过相关服务。他们现在将负责监督Lilium德国子公司的重组工作。
魏尔海姆当地法院还任命了PLUTA Rechtsanwalts GmbH的执行合伙人Ivo-Meinert Willrodt先生，担任临时托管人。这位重组专家是一名律师，也是破产与重组法方面的专业律师，他曾担任过太阳能汽车初创企业Sono Motors和无人机制造商EM 等公司的受托人。他的职责是在程序中保护债权人的利益。
Lilium首席执行官Klaus Roewe对这些任命表示欢迎，他说：“在我们任命的托管人和重组专家的支持下，Lilium全体人员在重组后仍将全力专注于重新崛起，用新的投资来支持Lilium Jet取得认证并投入运营的进程。”
Lilium各子公司的工作仍在继续，1000多名员工在得知员工薪酬继续发放的详细情况后，正致力于朝着下一个重要的项目里程碑——首次载人飞行迈进。该企业也已告知受影响的供应商，概述了相关预期和程序步骤。
目前，首批两架Lilium Jet已在总装线上，首架飞机最近已完成初始低压通电，不久将进入地面测试阶段。第三架飞机的机身和机翼目前正在航空零部件供应商Aciturri公司和Aernnova公司进行组装。10月底，Lilium的工程师们将一架完全组装好且符合规格的Lilium Jet机身移入静态试验台进行结构测试，这是该项目的一项重大进展。结构强度测试是首次载人飞行和型号认证测试计划的重要组成部分。
该企业目前的订单储备包括来自美国、南美洲、欧洲、亚洲和中东地区运营商的780多架Lilium Jet的确定订单、预订、选择权以及谅解备忘录。
NASDAQ已通知Lilium，公司股票和股权认证将于11月6日开盘时停牌。停牌之后，公司普通股可能在场外交易，这可能导致交易量大幅降低，并可能进一步压低股价。
Lilium N.V.董事会已授权其上市实体——在荷兰注册的Naamloze Vennootschap申请破产。
来源：Advanced Air Mobility (Joe Macey，2024年11月5日报道）
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