低空城市 | 成都的低空经济发展概况—政策、产业、企业、载体和组织机构等

为贯彻落实中央、省、市关于打造低空经济等战略性新兴产业、加快形成新质生产力的系列决策部署，成都高新区聚焦低空经济产业，坚持“建圈强链”思路，起草了《成都高新区低空经济发展规划（2024—2028）（征求意见稿）》。

数据来源：前瞻产业研究院

成都市无人机产业协会会员单位包含成都市及周边较有影响力的大型无人机、工业无人机、商用无人机、消费无人机、复合材料、软件、航空电子设备等上下游企业及航空特色鲜明的高等职业院校等共59家单位。

牵头运营成都市航空航天行业职业教育教学指导委员会，从人才招聘、人才培训、产学研等多个维度推进校企合作、产融结合。响应成都市产业建圈强链的号召，积极主动成立航空发动机和无人机专业委员会，聚焦重点产业链，围绕技术标准、平台搭建、企业服务和人才交流等重点工作，推动实现共建共享，助力航空航天相关重点产业链发展。

2024年7月2日，成都低空飞行服务有限责任公司在天府新区正式注册成立，由成都交投集团联合成都天投集团共同出资设立。该公司未来将承担起成都市低空交通管理服务平台建设，为全市空域提供飞行监管、飞行路线规划等服务，助力构建低空新秩序。

该基地是四川省深化开展低空空域协同管理改革试点的成果，由四川翔彭智航科技有限公司打造而成，目前已建成6个功能不一的飞行基地，并拥有空军批复的半径3公里、真高300米的无人机专用飞行空域，总占地面积超60亩。

为客户提供飞行测试场地租赁及布置、无人机销售、无人机驾驶执照培训、无人机航拍和无人机研学、实训等服务，客户包括纵横股份、中科灵动等国内60多家无人机企事业单位。

2022年8月，中国民用航空局批准第二批民用无人驾驶航空试验基地建设名单，位于彭州市的民用无人驾驶航空试验基地（简称“彭州基地”）入选。

四川成都航空产业园已探索形成了“链主聚链属，主链拓辅链”的产业建圈强链模式，加速构建了低成本、高效率的产业协作配套体系，进一步巩固了在成都市航空产业“一核一极多点”总体布局中的重要增长极地位。

2024年1月，园区全封闭运行的首批零部件交付，标志着四川成都航空产业园具备了零部件全工序封闭生产能力，这是成都航空产业发展的重要里程碑。

（2）已备案机场

崇州市：四川豪芸通用航空飞行营地

武侯区：四川省航空运动学校航空飞行营地

龙泉驿区：四川驼峰通用航空有限公司洛带航空飞行营地