亿维特（南京）航空科技有限公司近日完成数亿元人民币A轮融资。
亿维特（南京）航空科技有限公司
亿维特（南京）航空科技有限公司(EVT Aerotechnics，Co.，Ltd.)成立于2022年1月，核心团队来自中国商飞，曾参与运8系列、ARJ21、C919等国产大飞机型号研发，创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验。公司致力于加速城市空中交通（UAM）发展，为未来空中出行提供创新解决方案。
融资历程
2025年08月28日 A轮
公司完成了数亿元的A轮融资，由金浦投资领投，精工科技、英搏尔电气、盛景嘉成、拉尔夫创投等跟投，并获得了老股东邦盛资本的追加投资。
深蓝资本担任了此次A轮融资的独家财务顾问。本轮融资资金将主要用于主力机型研发及适航认证、航空电推进系统（EPS）量产能力建设及场景商业化验证。
2023年07月4日 战略融资
亿维特（南京）航空科技有限公司在2023年7月完成了一轮战略融资，投资方为商络电子和邦盛资本，融资金额未披露。
2022年05月15日 战略融资
亿维特（南京）航空科技有限公司在2022年5月获得了来自商络电子的2000万元人民币战略融资。
「亿维特航空」目前的核心产品是ET9系列电动垂直起降飞行器（eVTOL）。ET9是一款五人四座的载人飞行器，最大起飞重量为2.2吨，最大航程可达240公里，最大航速为240公里/小时。该机型采用四轴八桨复合翼构型，构型简洁美观，机体结构采用模块化设计，碳纤维复合材料使用率达到85%以上，整机结构简单、重量轻。
「亿维特航空」选择从复合翼构型切入，该技术路线融合垂直起降灵活性与固定翼长航程优势，可覆盖物流运输、城市接驳等场景。其自研的航空电推进系统（EPS）已实现电机、电控、螺旋桨全链条国产化，关键性能指标通过测试，量产成本较进口方案大幅降低。
「亿维特航空」联合创始人赵继伟介绍，ET9平台原型机自研发到首飞仅用时17个月，短于行业平均的24-36个月，不仅如此，该原型机首飞即采用自研动力系统。首飞后累计完成超400架次试飞，飞行数据用于系统验证、飞控算法优化与结构轻量化改进。载人版机型设计航程200公里，计划2027年完成适航认证；货运版载重500公斤，计划2026年与某航运服务公司开启近海船舶物资补给试点，单架次运输成本较现有航空方案降低60%-70%。
ET3氢锂混合能源垂直起降飞行器（eVTOL）
亿维特航空研发的ET3是一款氢燃料—锂电池混合动力的电动垂直起降飞行器（eVTOL）。该机型旨在满足长距离巡检、勘测等任务的需求，其规划航程高达800公里，将极大拓展作业范围和应用潜力。早期资料显示其航程为500公里。ET3采用全复合材料结构，具备长航时、长航程的特点。
